自去年12月开始，沪胶就不断下坠，在上周五跌至近两年低位。然而，周五夜盘，期价突然逆转颓势，自深渊中反弹。
沪胶反弹导火索是什么？当下天胶供需形势如何？未来是否存在供需转好预期？沪胶基差由负转正，目前主力已出现移仓迹象，在此背景下09合约交割前反弹空间有多大？
上周五夜盘沪胶暴力反弹，一举收复上周累积跌幅，导火索是什么？此外上周大部分时间20号胶表现要强于沪胶，原因是什么？
徽商期货研究所副所长 余婧：短期内由于存在沪胶主力换月、原料胶暂时止跌、基差收缩甚至转正等因素，盘面上多空分歧有所增大，价格波动性增强。
20号胶偏强原因有三：一是，与沪胶相比，20号胶合约逐月主力换月的属性使其运行特征更加贴近现货市场，而今年上半年的(12150, 160.00, 1.33%)下跌过程中，现货价格的抗跌性明显强于期货，这从基差不断收缩的走势也可一窥；二是，20号胶的供应绝大部分来自于进口端，但是3月以来国内天胶进口量持续同比为负，其中20号胶进口量下滑幅度大于其他胶种，造成货源阶段性紧缺的状况，价格更加易涨难跌；三是，20号胶上游的原料胶报价偏高，成本支撑更加坚实。观察泰国原料市场杯胶价格，当前处于近五年高位，且近一年以来几无下跌。
国投安信期货研究院高级分析师 胡华钎：沪胶大幅走强的导火索是7月21日召开的国务院常务会议，强调部署持续扩大有效需求政策举措和因城施策促进房地产市场平稳健康发展，缓和了投资者对宏观面的担忧，改善了市场的悲观预期。
上期能源20号胶nr表现强于上期所天然橡胶ru的原因有：
供应方面，海南天然橡胶产区全面开割，原料释放恢复常态。
需求方面，天然橡胶下游制品企业处于需求淡季，而20号胶下游轮胎企业平稳生产，主动逢低采购，并且在汽车刺激政策支持下，制品需求比轮胎需求表现更弱，市场预期更差。
资金方面，7月初以来20号胶nr总持仓由8万手左右持续大增至10万手左右，资金明显流入，而沪胶ru总持仓由30万手下降至28万手左右，资金明显流出。
宝城期货能化高级研究员 陈栋：上周五夜盘沪胶大幅反弹的背后原因来自于两方面：其一、对于前期偏悲观的宏观预期修复。此前市场预期欧洲央行和美联储会大幅加息，随着上周欧洲央行加息50个基点以后，其中一只利空靴子落地。另外一只利空靴子——美联储7月议息会议中加息75个基点也将在本周四落地，目前看加息75个基点是大概率事件，而加息100基点的概率显著降低，由于此前市场早已消化利空，而胶价自7月5日以来的下跌行情也对应加息利空，因此随着利空风险逐渐兑现以后，暂时宏观面偏悲观情绪有望缓解，况且距离欧美央行9月加息会议距离一个多月时间，有助于多头情绪修复。
其二、胶市供应端出现变数。上周国内云南和海南多地降雨增多，不利于割胶，而泰国方面近期也出现降雨天气增多的现象，这不利于割胶，对于此前供应压力回升的利空影响出现一定程度的修复。上述两个因素成为上周五胶价超跌反弹的主要逻辑。
标胶走势强于全乳胶主要原因是，标胶下游的轮胎行业上半年对外出口表现较好，提振了标价需求支撑。而全乳胶需求稍弱于标胶。同时，全乳胶供应压力也偏大。当前深色胶和浅色胶矛盾依然存在，深色胶（标胶）强，而浅色胶（全乳胶）弱的格局可能还将延续。
国泰君安期货产业服务研究所高级研究员 高琳琳：沪胶周五夜盘超涨4%，暴力反弹。我们认为主要导火索是7月21日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署持续扩大有效需求的政策举措，增强经济恢复发展拉动力，大宗商品集体获得提振，前期跌势放缓。上周大部分时间20号胶表现要强于沪胶，原因是20号胶期、现货都较为集中，整体来看短期供应偏紧。驱动是超跌反弹估值修复，而非基本面反转的逻辑。
当下天胶供需形势如何？未来是否存在供需转好预期？
徽商期货研究所副所长 余婧：从长期供应来看，近几年全球开割面积处于历史最大水平，天胶潜在产能较高，且今年以来产区未出现极端气候，预计全年产量将持稳于高位。中短期供应来看，泰国、越南等主产国以及国内云南、海南产区均进入割胶旺季，新胶产出正在季节性提升，海外原料胶价格于近两月快速走弱，使得盘面成本支撑松动。
需求方面，虽然6月国内汽车销量出现环比、同比均大幅走高的良好景气度，但主要是由乘用车带动，而橡胶下游消费影响作用更大的商用车市场继续同比负增长30%以上，其中耗胶量最大的细分车种——重型卡车6月同比销量下滑65%。且从近期国内轮胎企业开工、产成品库存数据来看，开工季节性偏弱，轮胎库存较高，说明轮胎消费情况并不理想，直接拉低了厂商对橡胶原料的采购意愿。
下半年，橡胶供应端预计处于稳定增长状态中，需求端的改善重点需关注轮胎出口及重卡销量的变化。
国投安信期货研究院高级分析师 胡华钎：目前，天然橡胶基本面总体上呈现出“供需两增”的局面。一方面，天然橡胶主产国进入了季节性增产期，原料产出逐渐增加，但是降雨等天气对供应有扰动。另一方面，随着政府一系列促进汽车消费的刺激政策和措施落地，以及新冠防控措施进一步修正完善，保障交通运输行业恢复，国内汽车、轮胎行业朝着稳中向好的方向发展。
未来，橡胶基本面预期会边际改善，毕竟目前市场预期过于悲观了，从近两周ru2209合约期货价格出现罕见的持续贴水现象就可见一斑。
宝城期货能化高级研究员 陈栋：在供应端方面，在没有极端气候干扰的背景下，8-9月份仍然是产胶国产量高峰期，供应压力不减。而需求方面，虽然上半年我国轮胎出口偏多，但内销不旺，积极因素尚未传导至轮胎行业对于原料采购环节，多数轮胎企业依然维持刚性采购节奏。在整体胶市供需基本还未出现显著改善的情况，预计10月以后，供应压力回落或将迎来胶市供需结构好转的局面。
国泰君安期货产业服务研究所高级研究员 高琳琳：当下天胶供需来看，供应逐步增加。泰国原料体现出较强坚挺性。胶水价格52.5泰铢/公斤，杯胶价格47.65泰铢/公斤；国内来看，全乳胶近期维持小幅生产，近期原料进浓乳厂升水进全乳胶厂价差有所扩大，全乳大幅增产有难度。需求方面，国内市场依然疲软，公共卫生事件反复，经济恢复受阻，需求恢复有所放缓，轮胎厂高成品库存和年中淡季背景下，短期开工环比回落，对天然橡胶需求压力增大。东南亚市场特别是泰国订单良好，国际轮胎巨头销售或超预期，可能与原市场判断存在一定预期差，待7月末二季报后验。
沪胶基差由负转正，目前主力已出现移仓迹象，在此背景下09合约交割前反弹空间有多大？
徽商期货研究所副所长 余婧：沪胶9-1合约的主力资金换月一般集中于7月中旬至8月初，目前正处于换月加速期，品种流动性有所加强，且多空分歧带动盘面波动加大。其中，基差由负转正就是多空分歧的一个焦点。观察沪胶基差历史走势，绝大部分时间都是负值，而正值出现往往意味着盘面价格超跌，之后出现反弹概率较大。但是即将成为主力的2301合约的基差仍为负值，基差偏离将被修复。就ru2209而言，考虑到换月后该合约流动性即将衰竭，其价格将贴近现货运行，而9月的新胶供应旺季中现货下跌概率较高，当前盘面反弹预计较难突破上方平台，建议不宜追多。
国投安信期货研究院高级分析师 胡华钎：上期所天然橡胶ru2209合约期货价格的反弹空间主要取决于宏观，比如海外宏观利空与国内政策利好会来回拉锯，当然还受降雨、台风等天气因素对供应的扰动影响。
宝城期货能化高级研究员 陈栋：近期沪胶基差由负转正，主要因为现货胶源受产区降雨增多影响，导致供应出现偏紧，现货价格表现坚挺，而期货方面受此前宏观偏悲观的预期压制，期价跌幅过快，从而出现上周沪胶基差由负转正的局面。不过经历上周五夜盘09合约快速反弹以后，短期基差存在专负的可能。随着8月临近，09合约交易活跃度逐渐下降，主力资金开始向远月2301合约转移，09合约交割前反弹空间可能有限，12500元/吨一线上方存在较大抛压。
国泰君安期货产业服务研究所高级研究员 高琳琳：前期深跌后，沪胶相对于全乳现货、混合胶、标胶显著低估，行业预期的泰国供应上量后原料价格回落迟迟没有兑现，成本对盘面支撑仍在；目前主力已出现移仓迹象，但是09合约依然有压制，前期12600附近的密集成交区会是第一压力位，我们倾向于认为这波反弹更多是对前期超跌的修复，不是趋势性行情，宜短线或观望为主。
来源 文华财经
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